المصهر او ما يعرف بالعامية ب (الفيوز)
تعريف المصهر = هو أداة أو عنصر كهربائي لحماية الأجهزة ضد ارتفاع التيار الكهربائي وهو من العناصر الأساسية والبسيطة حيث يتكون من سلك معدني ينصهر عندما يتجاوز التيار المار فيه القيمة المحددة لهذا السلك وبالتالي يقطع الدائرة الكهربائية
باختصار هو أداة امان لدائرة الكهربائية بالسيارة
ويقاس بالامبير (A)
في الغالب يكون كل مقاس لون خاص به
مثلا
https://www.rise.company/forum/image...ACD8B1D8-1.jpg
https://www.rise.company/forum/image...use15gif-1.jpg
A 15 ازرق
20 A اصفر
وهكذا
اشكال الفيوزات
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse1-1.jpg
صورة توضح الانواع الفيوزات المستخدمة في الموهافي (السيارات كيا وهونداي)
وتوضيح شكل الفيوز السليم و المحترق
........
معرفة مقاس الفيوز المناسب
في احد الطريقتين
الاولى وهي الافضل
عن طريق الكتلوج السيارة
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse7-1.jpg
الطريقة الثانية
معرفة مقدار استهلاك الدائرة الكهربائية من الواط وتقسيمة على 12 (فلوت السيارة)
مثال
منفذ الطاقة الامامي
120 وات (w)
اذا
نقسم 120 واط على 12 فولت ويعطينا = 10 امبير
اذا مقاس الفيوز يجب ان يكون اعلى بقليل اي 15 اميبر
وهكذا
طبعا الطريقة الاولى و الاخذ من الكتلوج افضل بكثير
لن ادخل بتفاصيل لانها لا تهم ألا المختص وكذالك حتى لا نشتت افكاركم
والمهم بالموضوع في معرفة موقع الفيوز المحترق وطريقةالتغيره و المقاس المناسب فقط وهذا كافي لسائق ولكن لم يريد معلومات اكثر يمكنه تحميل هذا الملف
http://www.4shared.com/file/kZWGgL-j/fues.htm
ملاحظة
هذا الموضوع او الدرس
خاص بالموهافي وما ينطبق على الموهافي ينطبق على اغلب السيارات الكورية (هونداي وكيا)
...........
موقع علبة الفيوزرات
بالعادة بالسيارة الواحد تكون علبتين
الاولى
داخل السيارة (اسفل المقود)
الثانية
داخل غطاء المحرك (الكبوت)
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse3-1.jpg
هذا الصورة ماخوذة من كتلوج الموهافي
ويوجد في الموهافي ثلاث مواقع للفيوزات (المصهرات) كما موضح بالصورة
...
طريقة تغير الفيوز
الاولى
الطريقة التقلدية
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse8-1.jpg
نقوم بالفحص عن طريقة القلم الفحص
ملاحظة قبل الفحص يجب اطفاء المحرك
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse9-1.jpg
نوصل سلك القلم الفحص باقرب سالب (أي مسامر في السيارة بالعادة يكون سالب )
السالب = يطلق السالب عن العامة (الارضي)
اذا لم تضيى المبة (شمعة الكهربائية)
بكل الدائرتين الموجود في الصورة عندها نعلم ان الفيوز محترق او (ان الدائرة لا يصل اليها كهرب) اذا كان الفيوز سليم
https://www.rise.company/forum/image...r_fuse11-1.jpg
هذه صورة توضح الفيوز المحترق و الفيوز السليم
............
تغير فيوز منفذ الطاقة الامامي للموهافي
https://www.rise.company/forum/image...r_fuse10-1.jpg
سبب الاحتراق
عندما كنت في (البر) شبكت المحول الكهربائي على المنفذ حتى استطيع شحن الابتوب
ولكن المنفذ لم يتحمل الكهرباء الزائدة مما تسبب بقطع الفيوز
لا اخفيكم انني لم استخدم قلم الفحص الفيوزات انما كل ما فعلته هو
فتح غطاء الفيوز و قرائة الخريطة
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse2-1.jpg
اذا كنت لا تعلم المصطلحات الانجليزية يمكنك فتح الكتلوج
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse7-1.jpg
كما موضح بالصورة موقع الفيوز و مقاسة
طريقة استخدام جهاز الفحص الفيوزرات
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse9-1.jpg
ملاحظة
كما اخبرتكم بالسابق انني لم استخدم هذا الطريقة
ولكني قمت بتصويرها لم يريد استخدام هذا الطريقة وخاصه لم لا يملكون كتلوج او لا يجدون الانجليزية
اذا اضاء المصباح فان الفيوز سليم
اذا لم يضيى المصباح فان الفيوز محترق او لا يصل كهرب الى الدائرة الكهربائية
بعد ذالك
نقوم بفك الفيوز المحترف عن طريق (الملقاط) وهو موجد في علبة الفيوز داخل (الكبوت)
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse4-1.jpg
وهذا صورة له
https://www.rise.company/forum/image...r_fuse14-1.jpg
https://www.rise.company/forum/image...r_fuse13-1.jpg
https://www.rise.company/forum/image...ar_fuse5-1.jpg
لا يحتاج الى تعليق الصورة واضحة جدا
على فكرة الفيوز المستخدم ليس (اصلي) ولكن يفي بالغرض وخاصة وقت الطوراي
لذالك انصح الجميع الذهاب الى محلات قطع غيار الاصلية وشراء كمية من الفيوزات بمقاسات مختلفة
ووضعها بالسيارة وخاصة انها لا تاخذ حيز و سهل تركيبها